आगामी रेल बजट में अधूरी रेल परियोजनाओं को पूरा करने पर होगा जोर
इंडिया एज न्यूज नेटवर्क
नई दिल्ली : आगामी रेल बजट में इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास, ‘मेक इन इंडिया’ हाई स्पीड ट्रेनों और अधूरी रेल परियोजनाओं को पूरा करने पर जोर होगा। केंद्रीय बजट 2023-24 में मोदी सरकार का पूरा जोर बुनियादी ढांचे के विकास, खासकर रेलवे से जुड़ी परियोजनाओं और हाई-स्पीड ट्रेनों को जल्द से जल्द परिचालन में लाने पर रहेगा। मोदी सरकार पूरे रेलवे सिस्टम के इंफ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने के लिए रेल बजट में 20-25 फीसदी की बढ़ोतरी करने पर काम कर रही है। रेल मंत्रालय के सूत्रों के मुताबिक 2023-24 में इस सेक्टर के लिए करीब 1.8 लाख करोड़ रुपए के आवंटन की संभावना है, जो 2022-23 में 1.4 लाख करोड़ रुपए थी।
रेल मंत्रालय के अधिकारियों के मुताबिक, इस साल के बजट में नई पटरियां बिछाने, सेमी-हाई-स्पीड वंदे भारत ट्रेनों की संख्या बढ़ाने, हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों के साथ-साथ अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए अधिक आवंटन किया जाएगा। भारतीय रेलवे का लक्ष्य सभी एक्सप्रेस और मेल ट्रेनों के पारंपरिक कोचों को भारत निर्मित और जर्मन-विकसित लिंके हॉफमैन बुश कोचों से बदलने के अपने लक्ष्य को पूरा करने के लिए केंद्र सरकार से अनुमति लेना है।
विजन 2024 परियोजनाओं के तहत, दशक की दूसरी छमाही में, नए समर्पित फ्रेट कॉरिडोर और हाई-स्पीड पैसेंजर कॉरिडोर को चालू करने के अलावा, भीड़भाड़ वाले मार्गों के मल्टीट्रैकिंग और सिग्नलिंग अपग्रेड को लक्षित किया गया है। भारतीय रेलवे का लक्ष्य अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत 1,000 से अधिक स्टेशनों के बुनियादी ढांचे का तेजी से पुनर्विकास करना है।
उम्मीद की जा रही है कि केंद्र सरकार रेलवे के बजट में 20 फीसदी तक की बढ़ोतरी कर सकती है। इससे पहले बजट पूर्व बैठक में रेलवे बोर्ड ने वित्त मंत्रालय के बजट आवंटन में 25-30 फीसदी अधिक फंड की मांग की थी. इस बार केंद्र सरकार आगामी बजट में रेल मंत्रालय को करीब 2 लाख करोड़ रुपये का फंड आवंटित कर सकती है। केंद्र सरकार ज्यादातर रेलवे के आधुनिकीकरण में निवेश करेगी। इसके साथ ही रेलवे ट्रेनों के निर्माण के लिए बेहतर घरेलू बुनियादी ढांचे के निर्माण पर भी ध्यान दे रहा है। इसके तहत ट्रेनों के पहियों पर विदेशी निर्भरता कम करने की भी योजना बनाई जा रही है।
